汽车作为复杂的产品,需要经历多轮测试,其中包括强制性和非强制性检测。强制性检测是上市的必要条件,而非强制性检测则是研发阶段的提前测验,如碰撞测试。MPV作为大体量车型,面临安全设计难题,因自重较高在正面碰撞时能量更大,同时乘员人数多增加安全风险。评估电动汽车安全性能的方法包括电安全和被动安全方面的检测。
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扫码加入汽车作为复杂的产品,需要经历多轮测试,其中包括强制性和非强制性检测。强制性检测是上市的必要条件,而非强制性检测则是研发阶段的提前测验,如碰撞测试。MPV作为大体量车型,面临安全设计难题,因自重较高在正面碰撞时能量更大,同时乘员人数多增加安全风险。评估电动汽车安全性能的方法包括电安全和被动安全方面的检测。
| 器件型号 | 数量 | 器件厂商 | 器件描述 | 数据手册 | ECAD模型 | 风险等级 | 参考价格 | 更多信息 |
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| NCP45560IMNTWG-H | 1 | onsemi | Load Switch, Integrated, ecoSWITCH™, 17 A, Fault Protection, DFN12 3x3, 0.5P, 3000-REEL |
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$1.77 | 查看 | |
| ADUM5404CRWZ | 1 | Rochester Electronics LLC | SPECIALTY ANALOG CIRCUIT, PDSO16, ROHS COMPLIANT, MS-013AA, SOIC-16 |
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$13.08 | 查看 | |
| INA240A2D | 1 | Texas Instruments | -4 to 80V, bidirectional, ultra-precise current sense amplifier with enhanced PWM rejection 8-SOIC -40 to 125 |
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$3.91 | 查看 |
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