思瑞浦推出车规级SBC TPT1169xQ

近日，思瑞浦推出了汽车级系统基础芯片（SBC）TPT1169xQ系列。该产品集成Watchdog、双路LDO和CAN SIC（Signal Improvement Capability）收发器，具备超低功耗、强化EMC性能与多重诊断保护功能，全面符合ISO 11898-2:2024规范，支持8Mbps高速通信，并通过100%全国产化供应链实现量产，目前已获多家车厂与Tier 1供应商认证。

一、核心技术亮点

1. CAN SIC振铃抑制与高速通信
   • 符合ISO 11898-2:2024及SAE J2284-1~5标准，支持CAN FD SIC模式，数据传输速率达8Mbps。
   • 采用自研振铃抑制专利技术，显著改善复杂拓扑（如星型网络）下的信号反射问题，降低误码率。
   • 通过德国C&S实验室互操作性测试，确保与行业主流CAN设备无缝通信。
2. 高集成电源管理与诊断
   • 双路LDO：
     • LDO V1：输出5V/3.3V，最大电流250mA，精度±2%，支持外部PNP扩流，为MCU供电。
     • LDO V2/VEXT：输出5V，最大电流150mA，具备电池/接地短路保护。
   • 灵活SPI接口：支持16/24/32位配置，实现模式控制与诊断。
   • 看门狗：支持窗口模式（8ms~4096ms）、超时模式及自主模式。
   • 保护机制：LDO过压/欠压保护、短路保护、过温关断，专用LIMP引脚指示系统故障。
3. 车规级可靠性与功能安全
   • 符合AEC-Q100 Grade 1标准，总线引脚ESD防护达±8kV（IEC61000-4-2接触放电）。
   • 支持局部网络唤醒（Partial Networking）与唤醒源识别，优化功耗管理。
   • 提供功能安全文档（安全手册、FMEDA、FIT），助力系统通过ISO26262 ASIL-B认证。
4. EMC与电气特性

• • EMC性能：在无共模电感时，2Mbps通信可通过系统级BCI 106dBuA（200mA）测试。
  • 总线保护：耐受±45V故障电压，DFN3.5X5.5-20L封装支持AOI检测。

二、应用场景

适用于车身电子、车载照明、HVAC系统、智能辅助驾驶（ADAS）等领域，为多节点车载网络提供高集成解决方案。

来源：思瑞浦官微

三、国产化意义

作为首款全国产供应链CAN SIC SBC，TPT1169xQ系列覆盖思瑞浦车载接口全产品矩阵（包括TPT1044xQ CAN收发器、TPT1021Q LIN收发器等），强化汽车电子供应链自主可控能力。

来源：思瑞浦官微

思瑞浦现已提供TPT1169xQ样品及评估板。